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Un sistema “anti-buche” progettato da Ford per mappare le strade dissestate

Le buche presenti sul manto stradale sono tra le principali cause di incidenti in Europa: una vera e propria piaga, sopratutto per gli automobilisti italiani che ogni anno sono costretti a spendere ingenti somme di denaro per riparare le auto danneggiate a causa delle strade dissestate. A tal proposito, gli ingeneri della casa automobilistica americana stanno mettendo a punto una tecnologia che consentirà di mappare i percorsi più insidiosi e di inviare un alert al conducente

Un sistema “anti-buche” progettato da Ford per mappare le strade dissestate


Gli automobilisti romani sanno bene quanto costi - in termini di stress e denaro - guidare sulle strade della capitale che, a causa di intemperie e lavori fatti male, presentano un manto pieno di buche e dislivelli. Ad onor del vero, è doveroso precisare che quello delle strade dissetate è un problema comune a molte nazioni europee: basta pensare che nel 2011 sono state segnalate oltre 20 milioni di buche. Di queste, solo la metà sono state ripristinate con un costo stimato oltre 1,2 milioni di euro.

A tal proposito gli ingegneri di Ford stanno mettendo a punto una mappa virtuale di segnalazione delle buche - basata sul crowd-sourcing tra automobilisti - che mostrerà in tempo reale sul computer di bordo delle auto le condizioni del manto stradale, localizzando con precisione le buche e suggerendo, se necessario, eventuali percorsi alternativi.

La tecnologia di mappatura virtuale delle buche potrebbe segnalarne immediatamente la presenza al conducente e subito dopo diffondere l’alert, sull’imminente insidia stradale, agli altri automobilisti alla guida”, ha spiegato Uwe Hoffmann, Research Engineer, Advanced Chassis Control Technologies, Ford Europa. “Le nostre auto sono già dotate di sensori che rilevano la presenza di buche e adesso ci stiamo muovendo per raggiungere un ulteriore livello di efficacia per questa tecnologia”.

Presso il centro di Ricerca e innovazione Ford di Aachen, in Germania, gli ingeneri dell'Ovale Bli stanno testando l'uso di telecamere e modem da integrare a bordo dei veicoli per raccogliere informazioni precise sulle condizioni del manto stradale da condividere in tempo reale con altri automobilisti.

I nuovi modelli dotati di tecnologie “anti-buche” vengono testati in Belgio presso il Proving Ground di Lommel, un percorso lungo circa 1,9 chilometri dove sono state riprodotte alcune delle peggiori buche al mondo.

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